快遞紙箱多舍棄二次利用依舊難
人氣：6578發(fā)表時間：2014-12-6
快遞紙箱多舍棄二次利用依舊難
“雙十一”往后，網(wǎng)購的消費者總有一堆大大小小包裝紙箱，而大多數(shù)消費者處理這些包裝箱的方法就是當作垃圾扔掉或當廢品賣掉。面對網(wǎng)購消費者對包裝箱二次利用還沒有養(yǎng)成習慣的現(xiàn)狀，快遞企業(yè)如何樹立相應的收回機制?快遞包裝箱收回難問題如何處理?業(yè)內(nèi)人士表明，處理這一難題，需要多方面共同形成合力。
收回利用率低
據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，今年“雙十一”時期，快遞業(yè)的日最高處理量接近1億件，大量包裝箱被快遞到客戶家中，很多難被二次利用。
有數(shù)據(jù)顯示，每收回1噸廢紙可造850公斤好紙，可節(jié)約木材300公斤，比較等量生產(chǎn)減少污染74%。記者獲悉，近年來，已有幾家電商推出了鼓勵消費者參加包裝箱收回利用的環(huán)�；顒樱珜嵤┢饋聿⒉豁槙�。
廣州紙箱廠了解到，一家通過獎勵積分形式鼓勵消費者參加速遞紙箱收回循環(huán)利用的電商，將其活動命名為“1起環(huán)�！ぜ埾涫栈亍狈桨浮＞W(wǎng)購用戶簽收該電商的包裹后，將空包裝箱交給配送人員，即為參加一次紙箱收回活動。每收回一個紙箱，可獲贈50積分，積分可用于換購商品、參加抽獎、換抵扣券等。目前，該方案已經(jīng)覆蓋該電商在北京、上海、天津、廣州和深圳等近20個城市的自配送區(qū)。
上述電商企業(yè)負責人劉先生表明，通過開展紙箱收回活動，企業(yè)可以把收回來的紙箱進行篩選，符合條件的繼續(xù)利用，不適合再利用的，統(tǒng)一進入循環(huán)再生渠道。開展這一環(huán)�；顒�，既出于下降運營成本的思考，也希望在電商公益和社會職責方面做出表率，以實際行動推進綠色環(huán)保事業(yè)，并且鼓勵更多的消費者用舉手之勞參加環(huán)保事業(yè)。
“可能思考到個人信息維護問題，不少消費者參加活動的積極性并不高，大量快遞包裝箱難被再次利用的情況依然普遍。”劉先生說。
可實行押金制
國務院開展研究中心資源與環(huán)境政策研究所研究員程會強分析指出，隨著城市化的開展，近年來社會各界開始重視工業(yè)產(chǎn)品的收回再利用問題。目前在城市傍邊，廢舊包裝物、紡織品和電池三類物品已成為城市廢棄物的主力軍。但是，輕量化包裝物的收回問題還沒有得到足夠的重視，尤其是快遞職業(yè)中還沒有普遍形成收回紙箱的良性循環(huán)模式。
程會強說，雖然目前也有一些企業(yè)開始重視快遞紙箱收回，但是僅靠一兩家企業(yè)的力量還有些微不足道，還遠未形成紙箱收回產(chǎn)業(yè)鏈。最理想的狀況是，紙箱到了企業(yè)的倉儲環(huán)節(jié)以后，馬上就有專業(yè)化的處理企業(yè)來負責有償收回，那么價值鏈就形成了，從而也就能吸引更多的企業(yè)來參加收回，這樣才能形成一種良性循環(huán)。
對紙箱收回方式，程會強介紹，目前有些企業(yè)正在討論押金制的收回模式�！叭缭诘聡�，包裝物都是帶押金的，但在國內(nèi)，只有鮮奶和汽水的玻璃瓶子是可以收回的，其余的紙盒等還不行普遍�！背虝䦶娬f，企業(yè)收回紙盒，無論是用押金制，還是返還積分、贈送折扣等方式，都是可行的，值得推行的。應該擴大范圍，使收回的行為更加常態(tài)化。
制定包裝標準
據(jù)了解，快遞包裝箱收回難跟“快遞包裝五花八門”也有關(guān)。目前包裝紙箱沒有統(tǒng)一標準，各快遞公司的紙箱也都印著自家的標識。重復利用的紙箱，在運輸過程中簡單破損，還不能保證被使用后的紙箱干凈衛(wèi)生，一些快遞公司出于規(guī)避職責和風險的思考，不愿意收回紙箱。
華南城市研究院城市公共政策副究中心主任萬慶濤認為，從這點上來看，政府部門應出臺有關(guān)的規(guī)定和標準促進紙箱收回產(chǎn)業(yè)開展。
“包裝箱的收回和再利用關(guān)系到人類環(huán)境，政府有關(guān)部門應盡快針對快遞職業(yè)制定詳細的運輸包裝環(huán)保標準，并明確規(guī)定包裝中使用可降解材料，同時要加速對快遞包裝的分類收回，通過設立長期固定的收回箱，或者供給熱線電話預約上門收取舊物的方式，讓包括快遞包裝在內(nèi)的廢舊物品能順利進入到良性循環(huán)的軌跡�！比f慶濤說。
萬慶濤還認為，關(guān)于電商來說，還應該創(chuàng)新思路，為快遞包裝收回創(chuàng)造條件，想方設法促進紙箱資源循環(huán)利用，這不僅可以下降電商的運營成本，也有利于“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會建設，是一舉多贏的事情。
“雙十一”往后，網(wǎng)購的消費者總有一堆大大小小包裝紙箱，而大多數(shù)消費者處理這些包裝箱的方法就是當作垃圾扔掉或當廢品賣掉。面對網(wǎng)購消費者對包裝箱二次利用還沒有養(yǎng)成習慣的現(xiàn)狀，快遞企業(yè)如何樹立相應的收回機制?快遞包裝箱收回難問題如何處理?業(yè)內(nèi)人士表明，處理這一難題，需要多方面共同形成合力。
收回利用率低
據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，今年“雙十一”時期，快遞業(yè)的日最高處理量接近1億件，大量包裝箱被快遞到客戶家中，很多難被二次利用。
有數(shù)據(jù)顯示，每收回1噸廢紙可造850公斤好紙，可節(jié)約木材300公斤，比較等量生產(chǎn)減少污染74%。記者獲悉，近年來，已有幾家電商推出了鼓勵消費者參加包裝箱收回利用的環(huán)�；顒樱珜嵤┢饋聿⒉豁槙�。
廣州紙箱廠了解到，一家通過獎勵積分形式鼓勵消費者參加速遞紙箱收回循環(huán)利用的電商，將其活動命名為“1起環(huán)�！ぜ埾涫栈亍狈桨浮＞W(wǎng)購用戶簽收該電商的包裹后，將空包裝箱交給配送人員，即為參加一次紙箱收回活動。每收回一個紙箱，可獲贈50積分，積分可用于換購商品、參加抽獎、換抵扣券等。目前，該方案已經(jīng)覆蓋該電商在北京、上海、天津、廣州和深圳等近20個城市的自配送區(qū)。
上述電商企業(yè)負責人劉先生表明，通過開展紙箱收回活動，企業(yè)可以把收回來的紙箱進行篩選，符合條件的繼續(xù)利用，不適合再利用的，統(tǒng)一進入循環(huán)再生渠道。開展這一環(huán)�；顒�，既出于下降運營成本的思考，也希望在電商公益和社會職責方面做出表率，以實際行動推進綠色環(huán)保事業(yè)，并且鼓勵更多的消費者用舉手之勞參加環(huán)保事業(yè)。
“可能思考到個人信息維護問題，不少消費者參加活動的積極性并不高，大量快遞包裝箱難被再次利用的情況依然普遍。”劉先生說。
可實行押金制
國務院開展研究中心資源與環(huán)境政策研究所研究員程會強分析指出，隨著城市化的開展，近年來社會各界開始重視工業(yè)產(chǎn)品的收回再利用問題。目前在城市傍邊，廢舊包裝物、紡織品和電池三類物品已成為城市廢棄物的主力軍。但是，輕量化包裝物的收回問題還沒有得到足夠的重視，尤其是快遞職業(yè)中還沒有普遍形成收回紙箱的良性循環(huán)模式。
程會強說，雖然目前也有一些企業(yè)開始重視快遞紙箱收回，但是僅靠一兩家企業(yè)的力量還有些微不足道，還遠未形成紙箱收回產(chǎn)業(yè)鏈。最理想的狀況是，紙箱到了企業(yè)的倉儲環(huán)節(jié)以后，馬上就有專業(yè)化的處理企業(yè)來負責有償收回，那么價值鏈就形成了，從而也就能吸引更多的企業(yè)來參加收回，這樣才能形成一種良性循環(huán)。
對紙箱收回方式，程會強介紹，目前有些企業(yè)正在討論押金制的收回模式�！叭缭诘聡�，包裝物都是帶押金的，但在國內(nèi)，只有鮮奶和汽水的玻璃瓶子是可以收回的，其余的紙盒等還不行普遍�！背虝䦶娬f，企業(yè)收回紙盒，無論是用押金制，還是返還積分、贈送折扣等方式，都是可行的，值得推行的。應該擴大范圍，使收回的行為更加常態(tài)化。
制定包裝標準
據(jù)了解，快遞包裝箱收回難跟“快遞包裝五花八門”也有關(guān)。目前包裝紙箱沒有統(tǒng)一標準，各快遞公司的紙箱也都印著自家的標識。重復利用的紙箱，在運輸過程中簡單破損，還不能保證被使用后的紙箱干凈衛(wèi)生，一些快遞公司出于規(guī)避職責和風險的思考，不愿意收回紙箱。
華南城市研究院城市公共政策副究中心主任萬慶濤認為，從這點上來看，政府部門應出臺有關(guān)的規(guī)定和標準促進紙箱收回產(chǎn)業(yè)開展。
“包裝箱的收回和再利用關(guān)系到人類環(huán)境，政府有關(guān)部門應盡快針對快遞職業(yè)制定詳細的運輸包裝環(huán)保標準，并明確規(guī)定包裝中使用可降解材料，同時要加速對快遞包裝的分類收回，通過設立長期固定的收回箱，或者供給熱線電話預約上門收取舊物的方式，讓包括快遞包裝在內(nèi)的廢舊物品能順利進入到良性循環(huán)的軌跡�！比f慶濤說。
萬慶濤還認為，關(guān)于電商來說，還應該創(chuàng)新思路，為快遞包裝收回創(chuàng)造條件，想方設法促進紙箱資源循環(huán)利用，這不僅可以下降電商的運營成本，也有利于“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會建設，是一舉多贏的事情。
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